フォトギャラリー: 体験レポート

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日光駅ｰ中善寺湖-金精峠-沼田駅：1830m（2016.9.1-2）

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甲府駅ｰ千代田湖-和田峠ｰ荒川ダム(能泉湖)：910m（2016.6.3）

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修善寺駅ｰ戸田峠ｰ船原峠-土肥峠ｰ修善寺駅：930m（2016.4.6）

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日野春駅ｰ天女山途中ｰ韮崎駅：810m（2015.9.4）

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茅野駅＝杖突峠・千代田湖：1380m（2015.8.23）

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那須塩原駅＝　深山湖：770m（2015.8.08）

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茅野駅＝車山高原：1580m（2015.7.26）

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甲府駅＝左右口峠：850m（2015.7.12）

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塩山駅－柳沢峠：1490mー奥多摩湖駅（2015.4.18）

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寄居駅ー塞神峠:490m・釜伏峠:640ｍ・二本木峠:660ｍ（2015.3.27）

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小川町駅＝定峰峠:660m・白石峠：760ｍ（2015.3.16）

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信濃川上駅－信州峠:1,460mｰ甲府（2014.9.10）

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身延駅－(安倍峠途中ｈ:410m／1,450m)富士川西岸路ｰ富士川駅（2014.8.18）

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島田駅＝大井川沿い－塩郷ダムｰ地蔵峠（240m）（2014.7.25）

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輪行体験レポート

相模湖駅-牧馬峠-宮ヶ瀬湖-自宅(2013.11.21)←

2013年11月28日 12:19
「キャスター付きの輪行袋ってあるんですか」（強い調子で尋ねられました。） 「作ったんです。」　「いいですねエ。　輪行って結構重いんですよね。」 乗り換え駅の八王子でお会いしました60歳後半程とお見受けの男性でした。その方は山登 りの姿で一人で向かう様でした。　私は相模湖駅で降り、改札口に向いホームを歩くと、先 ほどの方が車窓越しに笑顔でご挨拶をされましたので、思わず手を振り挨拶を交わし出発 駅へ向かいました。 近場で探し当てた牧馬峠（まきめとうげ）(＊)目指し10kmのラン。　相模湖湖畔を越え勾配は 徐々に厳しくなり峠の頂上近く200ｍ程は15%程度で手押しとなった。　峠には車幅確認用の 鉄道

西富士宮駅から田貫湖(たぬきこ)　(2013.11.05)←

2013年11月10日 15:14
11月 この時期になると7、...

御殿場駅から愛鷹山裾越え（2013.10.18）←

2013年10月20日 16:05
2時間程度の輪行時間で標高1,000m程度の峠は、と探し富士山の南東部に位置する愛鷹山(あしたか)裾を選ん だ。 前日に確認した現地ルート御殿場から沼津間の予想気温は16～19℃である。　前年の走行実績と服装の記録 から、秋スタイルを準備、ネックウォーマー、アームウォーマー、ウインドブレーカーをサイクルウェアのバックポ ケットにIN。万一に備え常時必携することにしているゴアテックスコートに加え、季節考慮でナイロンベストをウ エストバッグにIN。 当日は急激な秋の到来で気温が低下したものの、御殿場駅前の気温は予想に反して21.6℃と思ったより高く一 安心した。 少しでも紅葉の気配が感じられればと

富士四湖　本栖みちダウンヒル　(2013.10.04)←

2013年10月07日 19:23
プランは河口湖駅をスタート、忍野村を経由し、三国峠そして明神峠を経て駿河小山駅着のルートであった。 駅に降り立つと、気温は15.8℃で既に霧雨。　峠からの眺望も望めそうもなく、西方角の空が明るいことから、ル ート変更することにした。　河口湖を反時計方向に、主にダウンヒルとなるコースの富士四湖ツアーとした。メッ カのコースも流石に季節外れで、車も少なく、かつ気温も適温か、自転車にはうってつけであった。ダウンヒル コースから、時々薄日の射す南アルプスの陰影を確認しつつランを楽しんだ。　『本栖みち』と呼ばれる山岳ヘ アピンカーブ路を大分下ったあたりで、黄色い文字『クリ』の立て看板が連続して二つ並ぶの
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